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“錦湖事件”拉響“足下”警報
錦湖輪胎“兩套標準”生產(chǎn)事件被曝光之后，很多車主開始擔心輪胎的性，畢竟這直接關系到駕乘者的生命。
雖然專家稱，對于錦湖這類廠商制造出來的不達標輪胎，需要通過高科技方法才能檢測出來，但并不是所有劣質(zhì)輪胎都能達到這么“專業(yè)”的水平。"
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車主都到汽配市場自行更換輪胎，因為與4S店相比，汽配市場的輪胎價格低一些，又可節(jié)省更換輪胎和做四輪定位的工時費。不過，汽配市場輪胎銷售存在魚目混珠現(xiàn)象，翻新胎和劣質(zhì)胎夾雜其中，消費者一不小心容易“中招”。為此，記者采訪了多位維修專家，針對輪胎選購，他們提出了一些實用的專業(yè)性建議。"
捷亞泰4S店技術總監(jiān)陳剛告訴記者，輪胎是汽車行駛機構中重要的組成元件之一，直接關系到車輛的性。“選擇輪胎先要學會看輪胎上的各種花紋。”陳剛告訴記者，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀效果之外，對輪胎的性能也有極大影響。“經(jīng)常在市區(qū)行駛的汽車，應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。”"
此外，據(jù)陳剛介紹，輪胎上還有滾動方向、磨損極限等標志需要注意，“輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，一定要注意滾動方向標識，不要裝反了；另外，每條輪胎的一側(cè)都會用橡膠條或者橡膠塊來標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠而發(fā)生中途爆胎”。
三元橋豐田店的技術總監(jiān)張立維提醒車主，在選擇輪胎的時候，還要注意千萬不要把不同類型的輪胎混合使用。此外，張立維還特別指出，在選購中還要學會識別翻新胎，“鑒別翻新胎的方法很簡單：常見的是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡”。張立維說，車主可以通過輪胎上的那些標志來鑒別輪胎，汽車輪胎上都有一些凸起的標志，翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，“鑒別方法是用手指甲抓撓這些標志，一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑”。
再有一個更直接的辦法，是從價格判斷。小武基汽配市場普利司通專營店陳經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在汽配市場競爭很激烈，輪胎的利潤已經(jīng)被壓得很低，所以，“基本上各家的報價都不會相差太多，如果哪家店一條胎的優(yōu)惠高過其他家30元以上，則胎的來源很值得懷疑了”。
車輛更換輪胎有幾個方面要注意
同一軸上雙胎并裝時，不能新舊輪胎混裝。新輪胎直徑大，舊輪胎直徑小，結果會導致新輪胎嚴重超載，舊輪胎欠載，新舊輪胎磨損不均勻。
同一軸上雙胎并裝時，不能裝不同規(guī)格的輪胎，不同規(guī)格的輪胎直徑也不同，直徑大的過載，直徑小的欠載，也會使輪胎磨損不均。
轉(zhuǎn)向軸上不得裝用翻新輪胎(掛花胎)，由于翻新層和舊胎體之間黏結力較差，車輛轉(zhuǎn)彎時容易搓掉翻新層，失去轉(zhuǎn)向功能而發(fā)生意外。另外，舊輪胎的簾布層往往有硬傷，容易發(fā)生爆胎，因此不能裝到轉(zhuǎn)向軸上。
同一軸上必須裝相同花紋的輪胎，否則會出現(xiàn)同一軸上兩側(cè)輪胎的附著力不同，因兩側(cè)輪胎的制動力偏差過大，容易出現(xiàn)制動跑偏。
幾大品牌輪胎特點
現(xiàn)在市場上車主選擇較多的輪胎其實都有各自的特點，并不是貴的好，應根據(jù)不同的車型，配備不同性質(zhì)的輪胎，適合的才是的。以下，是專家們用簡單的話告訴車主們什么樣的胎適合什么樣的車。
米其林：舒適性、靜音性非常好，但輪胎偏軟，不耐刮蹭，輪胎側(cè)面被尖銳物劃到很容易破裂。所以，米其林適合對舒適性追求較高的中高級車型。不過特別提醒，那些經(jīng)常容易和路沿等物發(fā)生“親密接觸”的新手駕駛員別選米其林。
鄧祿普：舒適性、靜音性不錯，雖然與米其林相比還有一定差距，但價格較適中，性價比較高，適配于各種車型，是很多追求經(jīng)濟實惠的私家車主的。
普利司通：耐磨性較好，舒適性、靜音性也不錯，屬于胎中的“萬金油”，沒有什么特點，各方面表現(xiàn)都比較均衡，所以銷量也很大。
固特異：靜音性很好，抓地力很強，但耐磨性一般，綜合來看性價比偏低。適用于SUV等越野車型，和那些追求速度感的同時還要保證的改裝車。
韓泰：的優(yōu)點是價格相對較低，耐磨性強，所以被很多車主選用。一般來講，韓泰輪胎大多是被用“老”的，而不是被用壞。韓泰輪胎老化主要表現(xiàn)在胎壁等處出現(xiàn)細小裂紋，輪胎花紋磨損并不明顯。使用韓泰的車主們明確這一點，才能準確判斷及時更換輪胎。
