學校塑膠跑道工程灰土采用犁耙拌和的施工拌和方法
專賣工廠：硅pu球場廠家作者：健倫硅pu球場發布時間：2023-04-14 08:04:56
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學校塑膠跑道工程灰土采用犁耙拌和的施工拌和方法
根據本工程的土質情況，該工程石灰土層拌和使用農業拖拉機牽引深耕三鏵犁和缺口圓盤耙進行拌和，每個流水頭需配備犁、耙各兩臺，如遇粘性土不易破碎，應適當增加重耙，并應根據路面寬度確定適宜的拌和段長度。
先進行干拌使灰、土初步混合。下犁從路中開始，遍先合耕，順時針方向逐步拌至路邊，拌和土逐條翻向路中。在全路寬拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆時針方向，從路邊下犁，逐步拌至路中，拌和土逐條翻向路邊。合耕、分耕應交替進行。同時并用缺口圓盤耙進行土塊破碎工作。拌和中應將士中碎磚、草等雜物清除。
應由熟練的拖拉機司機和扶犁人員拌和，同時配合要好。開始拌和時車速要慢，犁不要下犁太深，以免將灰扣于底層撈不上來，以稍大于半犁為適宜。開犁以后，要經常調整下犁深度，經過幾遍以后認為已經夠深，即可定犁，扶犁人員要精神集中，對犁的上升與下扎都應及時調整深淺，既要掌握拌和夠深又要防止超深，以免將地基土層翻起。接近拌和成活時，更要注意不要出現超深或超寬現象，以免再混人土塊。拌和時要注意防止出現夾土層現象。
鏵犁拌和要走直線并注意掌握邊線準確，在拌和一遍以后路邊線已看不準，應用插桿或擺灰塊的方法幫助司機卡好路邊，扶犁人員也應經常用尺量測邊線位置，防止拌不到邊和超寬現象。圓盤耙亦應走直線，中途不能轉彎以免影響平整度，為加快碎土效率，耙應開4擋以上快車，但于轉彎處應減速。
合耕、分耕干拌一遍以后，如含水量偏小，可根據情況普遍含水一遍，估計拌和過程中的蒸發量，水應偏大一些，并在以后拌和中適當澆水。對含水量應嚴格控制達到均勻一致，防止局部因水大造成碾壓時彈軟返工。
石灰土含水的多少要根據土質和天氣，粘性土石灰土含水較多，砂性土石灰土含水較少，天氣炎熱蒸發量大，天氣陰涼蒸發量小，含水人員一方面要注意查看石灰土澆水后的顏色，一方面還要傾聽扶犁人員告訴的含水量情況，做到澆水適當。噴水要均勻，并防止膠管漏水。
為防止拌和段相接處出現拌不到邊、漏拌、夾層等現象，要求套環處重迭拌和10～15m。拌和機械轉彎處都應減速并要注意避免常在一處重復轉彎，每次轉彎都要錯開一些。
拌和完成的標志是：石灰土深度適宜，無夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，混合料中土塊含量符合質量要求，且水分合適均勻。拌和后一遍鏵犁應向里合，合拱時路拱要正，橫坡度要適當偏小，路中心要稍平一些，使找平時全路寬都能刮出硬面。
拌和機械轉彎接頭處要求做到接槎平順，應用人工修墊平整，含水量小時要補加水分。
合拱以后應以推土機普遍排壓一遍后再開始找平。
對機械拌不到的地方，如檢查井四周及有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。拌和過程中井應插簽標明以防碰壞。
拌和接近完成時，應進行自檢，在拌和段全寬挖坑檢查拌和質量，有否夾層。一般每隔25—50m檢查一個斷面，套環處加一個斷面，路面寬
7m以下檢驗3點，
7m以上檢驗5點。
負責拌和人員要經常檢查拌和機具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。遇到此種情況應及時修理與保養。
